<p>- Cảm biến báo nước dưới lọc dầu là bộ phận được lắp ở đáy bầu lọc nhiên liệu, có nhiệm vụ phát hiện lượng nước tích tụ trong nhiên liệu, đặc biệt trên động cơ diesel.<br>- Gửi tín hiệu đến đèn cảnh báo trên bảng táp-lô để người lái biết và xử lý kịp thời.<br>- Khi cảm biến báo nước hoạt động và đèn cảnh báo sáng, cần xả nước trong bầu lọc nhiên liệu hoặc kiểm tra hệ thống nhiên liệu để tránh ảnh hưởng đến hiệu suất và độ bền của động cơ.</p>
<p>- Dè chắn bùn có tác dụng chính là bảo vệ các bộ phận quan trọng của xe như thân xe, gầm xe, động cơ, hệ thống treo khỏi bị bắn bẩn, bùn đất và nước, từ đó giúp xe sạch sẽ hơn, giảm thiểu hư hỏng và ăn mòn<br>- Ngoài ra, nó còn cải thiện sự an toàn và tăng tính thẩm mỹ cho xe</p>
<p>- Đèn pha cos là bộ phận chiếu sáng phía trước xe, giúp người lái quan sát đường đi và các chướng ngại vật, đồng thời báo hiệu sự hiện diện của xe cho các phương tiện khác.<br>- Đèn pha cos giúp nâng cao khả năng quan sát, đảm bảo an toàn khi lái xe ban đêm hoặc trong điều kiện thời tiết xấu như mưa, sương mù.</p>
<p>- Truyền chuyển động từ trục khuỷu đến trục cam.<br>- Đảm bảo các xupáp đóng mở đúng thời điểm theo chu trình hoạt động của động cơ.<br>- Duy trì sự đồng bộ giữa piston và cơ cấu phối khí.<br>- Giúp động cơ hoạt động ổn định, đạt công suất và hiệu suất tối ưu.<br>- Có độ bền cao, ít phải thay thế hơn so với dây đai cam.</p>
<p>- Đèn pha cos là bộ phận chiếu sáng phía trước xe, giúp người lái quan sát đường đi và các chướng ngại vật, đồng thời báo hiệu sự hiện diện của xe cho các phương tiện khác.<br>- Đèn pha cos giúp nâng cao khả năng quan sát, đảm bảo an toàn khi lái xe ban đêm hoặc trong điều kiện thời tiết xấu như mưa, sương mù.</p>
<p>- Truyền lực từ trục cam đến xupáp xả.<br>- Mở xupáp xả đúng thời điểm để đưa khí cháy ra khỏi buồng đốt.<br>- Cho phép xupáp xả đóng kín sau khi hoàn thành quá trình thải khí.<br>- Đảm bảo quá trình trao đổi khí diễn ra chính xác, giúp động cơ hoạt động hiệu quả.<br>- Góp phần duy trì công suất, tiết kiệm nhiên liệu và giảm khí thải.</p>
<p>- Roong su nắp đậy giàn cò là chi tiết làm kín được lắp giữa nắp đậy giàn cò và nắp máy động cơ.<br>+ Ngăn dầu bôi trơn rò rỉ ra ngoài tại vị trí nắp giàn cò.<br>+ Đảm bảo độ kín cho khoang chứa cơ cấu phối khí của động cơ.<br>+ Ngăn bụi bẩn, nước và tạp chất xâm nhập vào bên trong động cơ.<br>+ Giúp duy trì áp suất và điều kiện bôi trơn ổn định cho các chi tiết như cò mổ, trục cam và xupáp.<br>+ Góp phần giữ khoang động cơ sạch sẽ, hạn chế hao hụt dầu nhớt.</p>
<p>- Đèn cản trước là cụm đèn phụ trợ thường được gắn ở cản trước của xe,có vai trò :<br>+ Hỗ trợ chiếu sáng trong điều kiện bất lợi<br>+ Tăng khả năng nhận diện phương tiện<br>+ Góp phần nâng cao an toàn giao thông</p>
<p>- Đèn cản trước là cụm đèn phụ trợ thường được gắn ở cản trước của xe,có vai trò :<br>+ Hỗ trợ chiếu sáng trong điều kiện bất lợi<br>+ Tăng khả năng nhận diện phương tiện<br>+ Góp phần nâng cao an toàn giao thông</p>
<p>- Đèn lái sau là một bộ phận thuộc hệ thống tín hiệu trên ô tô, được lắp ở phía sau xe, có nhiệm vụ báo hướng di chuyển của xe cho các phương tiện phía sau<br>- Giảm nguy cơ va chạm khi: chuyển làng đường, quay đầu, rẽ tại giao lộ<br>- Cảnh báo xe đang gặp sự cố hoặc dừng khẩn cấp<br>- Hỗ trợ giao tiếp giữa các phương tiện,giúp các xe phía sau nhận biết ý định của người lái.</p>
<p>- Phốt giúp làm kín khe hở giữa trục khuỷu và thân máy, ngăn dầu bôi trơn trong động cơ chảy ra ngoài khi động cơ hoạt động.<br>- Đảm bảo hệ thống bôi trơn hoạt động ổn định, duy trì áp suất dầu cần thiết bên trong động cơ<br>- Phốt giúp hạn chế bụi, hơi nước hoặc tạp chất đi vào bên trong động cơ qua đầu trục khuỷu<br>- Tăng tuổi thọ động cơ.</p>
<p> - Đèn lái sau là một bộ phận thuộc hệ thống tín hiệu trên ô tô, được lắp ở phía sau xe, có nhiệm vụ báo hướng di chuyển của xe cho các phương tiện phía sau<br>- Giảm nguy cơ va chạm khi: chuyển làng đường, quay đầu, rẽ tại giao lộ<br>- Cảnh báo xe đang gặp sự cố hoặc dừng khẩn cấp<br>- Hỗ trợ giao tiếp giữa các phương tiện,giúp các xe phía sau nhận biết ý định của người lái.</p>