ACCESSORIES SPECIFIC FOR YOUR VEHICLE

<p>- Phốt giúp làm kín khe hở giữa trục khuỷu và thân máy, ngăn dầu bôi trơn trong động cơ chảy ra ngoài khi động cơ hoạt động.<br>- Đảm bảo hệ thống bôi trơn hoạt động ổn định, duy trì áp suất dầu cần thiết bên trong động cơ<br>- Phốt giúp hạn chế bụi, hơi nước hoặc tạp chất đi vào bên trong động cơ qua đầu trục khuỷu<br>- Tăng tuổi thọ động cơ.</p>

<p>- Tạo độ đệm,giảm rung động và tiếng ồn phát sinh khi xe vận hành.<br>- Hấp thụ chấn động, hạn chế va đập trực tiếp giữa cánh gà và thân xe.</p>

<p>- Khớp nối tay bắt vô bót tay lái là chi tiết liên kết giữa các bộ phận của hệ thống lái, giúp truyền lực và chuyển động từ vô lăng đến cơ cấu lái.<br>+ Truyền mô-men xoắn và chuyển động quay từ vô lăng đến thước lái&nbsp;<br>+ Giúp các chi tiết trong hệ thống lái liên kết chắc chắn với nhau.<br>+ Bù sai lệch vị trí giữa các bộ phận, đảm bảo hệ thống lái hoạt động êm dịu.<br>+ Hạn chế rung động và giảm chấn động truyền ngược từ mặt đường lên vô lăng.<br>+ Góp phần đảm bảo độ chính xác và an toàn khi điều khiển xe.<br>- Khi khớp nối bị mòn, lỏng hoặc hư hỏng, vô lăng có thể bị rơ, xuất hiện tiếng kêu khi đánh lái và làm giảm độ chính xác của hệ thống lái.<br>"</p>

<p>- Bản lề cửa là chi tiết cơ khí dùng để liên kết cửa với thân xe, cho phép cửa đóng mở dễ dàng và giữ cửa ở đúng vị trí.</p>

<p>- Cao su chân máy sau là bộ phận dùng để đỡ và cố định động cơ hoặc hộp số với khung xe, đồng thời giảm rung động và chấn động phát sinh trong quá trình động cơ hoạt động.<br>+ Giữ cố định động cơ và hộp số đúng vị trí.<br>+ Hấp thụ rung động và giảm tiếng ồn truyền vào khoang hành khách<br>+ Hạn chế rung lắc của động cơ khi tăng tốc hoặc chuyển số.<br>+ Bảo vệ khung xe và các chi tiết liên quan khỏi va đập cơ khí.</p>

<p>- Công tắc áp suất máy lạnh là thiết bị dùng để giám sát áp suất môi chất lạnh trong hệ thống điều hòa và điều khiển hoạt động của lốc lạnh nhằm bảo vệ hệ thống.<br>+ Theo dõi áp suất gas lạnh trên đường ống của hệ thống điều hòa.<br>+ Ngắt hoặc cho phép lốc lạnh hoạt động khi áp suất nằm ngoài hoặc trong giới hạn cho phép.<br>+ Bảo vệ lốc lạnh khỏi hư hỏng do áp suất quá cao hoặc quá thấp.<br>+ Hỗ trợ điều khiển quạt làm mát giàn nóng để duy trì áp suất ổn định.<br>+ Góp phần nâng cao hiệu quả làm lạnh và tăng tuổi thọ hệ thống điều hòa.</p>

<p>- Tay bắt đầu rô tuyn thước lái là chi tiết liên kết giữa thước lái và rô tuyn lái, có nhiệm vụ truyền lực từ hệ thống lái đến các bánh xe dẫn hướng.</p>

<p>- Bóng đèn pha cos là nguồn sáng chính trong cụm đèn trước, có nhiệm vụ phát ra ánh sáng để phục vụ chế độ chiếu gần (cos) và chiếu xa (pha), giúp người lái quan sát đường đi và đảm bảo an toàn khi vận hành xe.<br>Các công dụng chính:<br>+ Cung cấp ánh sáng cho đèn cos để chiếu sáng khu vực phía trước xe ở cự ly gần.<br>+ Cung cấp ánh sáng cho đèn pha để tăng tầm quan sát ở khoảng cách xa khi đi ban đêm.<br>+ Giúp người lái nhận biết chướng ngại vật, biển báo và tình trạng mặt đường.<br>+ Tăng khả năng nhận diện của xe đối với các phương tiện và người đi đường khác.<br>+ Hỗ trợ lái xe an toàn trong điều kiện thiếu sáng, mưa, sương mù hoặc thời tiết xấu.</p>

<p>- Nút gài táp pi cửa là chi tiết dùng để cố định tấm ốp cửa (táp pi cửa) vào khung cửa xe, giúp các chi tiết nội thất trên cửa được lắp chắc chắn và đúng vị trí.<br>- Hạn chế rung lắc, phát ra tiếng kêu khi xe vận hành.<br>- Hỗ trợ bảo vệ các chi tiết bên trong cửa như dây điện, cơ cấu nâng kính, khóa cửa và loa.<br>- Giúp việc tháo lắp, bảo dưỡng hoặc sửa chữa táp pi cửa thuận tiện hơn.</p>

<p>-Thông báo tải trọng và chủng loại của xe.<br>-Tăng độ an toàn khi lái xe ban đêm (nhờ tem phản quang).<br>- Truyền tải thông điệp quảng cáo cho doanh nghiệp<br>&nbsp;</p>

<p>- Che chắn và bảo vệ cơ cấu giàn cò khỏi bụi bẩn, nước và tạp chất từ bên ngoài.<br>- Ngăn dầu nhớt rò rỉ ra ngoài trong quá trình động cơ hoạt động.<br>- Giữ kín áp suất và hơi dầu bên trong động cơ.<br>- Hỗ trợ bôi trơn các chi tiết phối khí nhờ giữ dầu nhớt tuần hoàn ổn định.<br>- Giảm tiếng ồn động cơ phát ra từ khu vực xupap và cò mổ.</p>

<p>- Điều chỉnh khe hở giữa trục khuỷu và thân máy khi lắp ráp động cơ.<br>- Giúp trục khuỷu hoạt động ổn định, giảm rung và ma sát.<br>- Hạn chế mài mòn các chi tiết bên trong động cơ<br>- Đảm bảo áp suất dầu bôi trơn ổn định trong quá trình vận hành.</p>