<p>- Điều chỉnh khe hở giữa trục khuỷu và thanh truyền khi lắp ráp động cơ.<br>- Giúp trục khuỷu và thanh truyền hoạt động ổn định, giảm rung và ma sát.<br>- Hạn chế mài mòn các chi tiết bên trong động cơ<br>- Đảm bảo áp suất dầu bôi trơn ổn định trong quá trình vận hành.</p>
<p>- Pít tông là chi tiết quan trọng trong động cơ đốt trong, chuyển động lên xuống bên trong xi lanh để thực hiện quá trình hút, nén, nổ và xả của động cơ.<br>+ Nhận lực sinh ra từ quá trình cháy nhiên liệu và truyền xuống thanh truyền, trục khuỷu để tạo công suất cho động cơ.<br>+ Nén hòa khí hoặc không khí trong buồng đốt trước khi đánh lửa.<br>+ Tạo chuyển động tịnh tiến bên trong xi lanh giúp động cơ hoạt động liên tục.<br>+ Hỗ trợ tản nhiệt từ buồng đốt ra thành xi lanh.<br>+ Kết hợp với xéc măng làm kín buồng đốt, ngăn khí cháy và dầu nhớt lọt qua khe hở.</p>
<p>- Cò mổ xu páp nạp là chi tiết thuộc cơ cấu phối khí của động cơ, có nhiệm vụ truyền chuyển động từ trục cam đến xu páp nạp để đóng mở cửa nạp đúng thời điểm.</p>
<p>- Giữ xích cam luôn căng đúng tiêu chuẩn giúp truyền động ổn định.<br>- Ngăn hiện tượng chùng hoặc nhảy xích cam làm sai thời điểm phối khí.<br>- Giảm rung động và tiếng ồn của hệ thống xích cam.<br>- Giúp trục cam và trục khuỷu hoạt động đồng bộ theo đúng chu kỳ động cơ.</p>
<p>- Bơm nước động cơ là chi tiết thuộc hệ thống làm mát, có nhiệm vụ tuần hoàn nước làm mát qua động cơ và két nước để duy trì nhiệt độ làm việc ổn định cho động cơ.</p>
<p>- Roong két giải nhiệt nhớt là gioăng làm kín được lắp giữa két sinh hàn nhớt và các bề mặt liên kết trong hệ thống bôi trơn động cơ<br>- Có nhiệm vụ ngăn rò rỉ dầu và nước làm mát trong quá trình hoạt động.</p>
<p>- Nằm ở phần chân dưới của két nước làm mát,lắp giữa chân két nước và giá đỡ khung xe<br>- Hấp thụ rung động và giảm chấn khi xe vận hành.<br>- Hạn chế va đập giữa két nước và thân xe<br>- Bảo vệ két nước tránh nứt vỡ do rung lắc lâu ngày.</p>
<p>- Rờ le bugi xông trên ô tô diesel có công dụng đóng/ngắt nguồn điện cấp cho bugi xông nhằm làm nóng buồng đốt trước khi khởi động động cơ.<br>+ Bảo vệ mạch điện bugi xông.<br>+ Tự động ngắt điện sau thời gian quy định để tránh cháy bugi.<br>+ Hỗ trợ động cơ khởi động nhanh, giảm khói trắng và rung giật khi nổ máy.</p>
<p>- Cảm biến tốc độ xe trên hộp số là thiết bị điện tử dùng để đo tốc độ quay của trục hộp số và gửi tín hiệu về ECU hoặc đồng hồ táp lô để xác định tốc độ di chuyển của xe.</p>
<p>-Tác dụng của bạc đạn bánh trước là giảm ma sát, giúp bánh xe quay trơn tru, chịu tải trọng, và ổn định chuyển động<br>- Bạc đạn giúp truyền lực từ trục bánh xe đến bánh xe, đảm bảo xe hoạt động hiệu quả.</p>
<p>- Liên kết hệ thống treo với bánh xe giúp truyền lực ổn định.<br>- Cho phép bánh xe chuyển động linh hoạt khi đánh lái hoặc nhún lên xuống.<br>- Giữ ổn định góc đặt bánh xe trong quá trình vận hành.<br>- Giảm rung động và va đập từ mặt đường truyền lên thân xe.<br>- Hỗ trợ xe vận hành êm ái và an toàn khi vào cua hoặc chạy tốc độ cao.</p>
<p>- Giữ cố định hệ thống ống xả dưới gầm xe, hạn chế rung lắc khi xe vận hành.<br>- Giảm rung động và tiếng ồn truyền từ ống xả lên thân xe.<br>- Hấp thụ va đập khi xe đi qua đường xấu hoặc gồ ghề.<br>- Giúp hệ thống bô xả hoạt động ổn định, tránh va chạm vào khung gầm.<br>- Tăng độ bền cho ống xả và giá treo nhờ khả năng đàn hồi của cao su.</p>