<p>- Bơm điện lọc dầu là bộ phận có nhiệm vụ bơm và tuần hoàn dầu qua hệ thống lọc để loại bỏ cặn bẩn, tạp chất trước khi dầu được đưa đến các chi tiết cần bôi trơn hoặc hệ thống nhiên liệu.<br>+ Tạo áp suất để đưa dầu đi qua lọc dầu.<br>+ Giúp làm sạch dầu bằng cách loại bỏ cặn bẩn và tạp chất<br>+ Đảm bảo dầu sạch cung cấp đến động cơ hoặc hệ thống hoạt động</p>
<p>- Bộ lọc dầu thô tách nước là cụm chi tiết có nhiệm vụ lọc cặn bẩn và tách nước ra khỏi nhiên liệu diesel trước khi nhiên liệu được đưa đến bơm cao áp và kim phun.<br>+ Loại bỏ cặn bẩn, bụi kim loại và tạp chất trong nhiên liệu.<br>+ Tách nước lẫn trong dầu diesel để bảo vệ hệ thống phun nhiên liệu.<br>+ Giúp động cơ hoạt động ổn định, tiết kiệm nhiên liệu</p>
<p>- Mô tơ giàn truyền gạt mưa là bộ phận thuộc hệ thống gạt mưa trên ô tô,có nhiệm vụ chuyển đổi điện năng từ ắc quy thành cơ năng quay.Thông qua cơ cấu giàn truyền động, chuyển động quay của mô tơ được biến đổi thành chuyển động qua lại của cần gạt mưa trên kính chắn gió.<br>+ Giúp hệ thống loại bỏ :nước mưa,bùn đất, bụi bẩn, hơi nước<br>+ Giúp người lái quan sát rõ phía trước khi điều khiển xe.</p>
<p>- Van hằng nhiệt có nhiệm vụ điều khiển nhiệt độ động cơ bằng cách điều chỉnh dòng nước làm mát<br>- Khi động cơ còn lạnh, van tự đóng để giữ nước trong máy, giúp động cơ nhanh đạt nhiệt độ làm việc. Khi động cơ nóng lên, van mở ra cho nước đi qua két làm mát, tránh hiện tượng quá nhiệt.</p>
<p>- Puly tăng đưa dây curoa lốc lạnh (2 rãnh) là bộ phận thuộc hệ thống truyền động dây curoa, có nhiệm vụ duy trì độ căng và dẫn hướng dây curoa cho lốc lạnh điều hòa hoạt động ổn định.<br>+ Giữ độ căng ổn định cho dây curoa của lốc lạnh<br>+ Dẫn hướng dây curoa đúng vị trí, tránh lệch hoặc tuột dây<br>+ Tăng khả năng bám truyền động nhờ thiết kế 2 rãnh, giúp truyền lực hiệu quả hơn<br>+ Giảm rung động và tiếng ồn khi động cơ hoạt động</p>
<p>- Van lọc tách ẩm khí nén là bộ phận dùng trong hệ thống phanh hơi và khí nén của xe tải, xe bus<br>- Van nhiệm vụ loại bỏ hơi nước, dầu và tạp chất ra khỏi khí nén trước khi cấp đến các thiết bị sử dụng<br>- Khi áp suất đạt giới hạn, van sẽ tự động xả nước và cặn ra ngoài.</p>
<p>-Ty nâng nắp cốp hông (hay còn gọi là ty thủy lực, ty hãm cốp) có công dụng chính là hỗ trợ mở và đóng nắp cốp xe ô tô một cách nhẹ nhàng, an toàn và tiện lợi<br>-Giúp kiểm soát tốc độ mở và giữ cốp ở vị trí cố định, tránh tình trạng nắp cốp bất ngờ đóng sập xuống gây nguy hiểm cho người hoặc hư hỏng xe.</p>
<p>- Tăng đưa dây curoa là bộ phận dùng để duy trì độ căng thích hợp của dây curoa trong hệ thống truyền động động cơ<br>- Giữ dây curoa luôn căng ổn định giúp truyền động hiệu quả giữa các puly<br>- Hấp thụ rung động,giảm tiếng ồn trong quá trình động cơ hoạt động.</p>
<p>- Puly cốt máy dẫn động dây curoa bơm nước là bộ phận gắn trên trục khuỷu động cơ<br>- Có nhiệm vụ truyền chuyển động quay đến bơm nước thông qua dây curoa.</p>
<p>- Puly tăng đưa dây curoa lốc lạnh (2 rãnh) là bộ phận thuộc hệ thống truyền động dây curoa, có nhiệm vụ duy trì độ căng và dẫn hướng dây curoa cho lốc lạnh điều hòa hoạt động ổn định.<br>+ Giữ độ căng ổn định cho dây curoa của lốc lạnh<br>+ Dẫn hướng dây curoa đúng vị trí, tránh lệch hoặc tuột dây<br>+ Tăng khả năng bám truyền động nhờ thiết kế 2 rãnh, giúp truyền lực hiệu quả hơn<br>+ Giảm rung động và tiếng ồn khi động cơ hoạt động.</p>
<p>- ECU (Electronic Control Unit) là bộ điều khiển điện tử trung tâm có nhiệm vụ tiếp nhận, xử lý tín hiệu từ các cảm biến và điều khiển hoạt động của các hệ thống trên xe ô tô.</p>