Phụ tùng chính hãng

PULY TĂNG ĐƯA DÂY CUROA LỐC LẠNH (2 RÃNH) - Xe Bus - BUS-TB95S29A.E5/TB95S34A.E5 - 2025 - 1008941954

- Puly tăng đưa dây curoa lốc lạnh (2 rãnh) là bộ phận thuộc hệ thống truyền động dây curoa, có nhiệm vụ duy trì độ căng và dẫn hướng dây curoa cho lốc lạnh điều hòa hoạt động ổn định. + Giữ độ căng ổn định cho dây curoa của lốc lạnh + Dẫn hướng dây curoa đúng vị trí, tránh lệch hoặc tuột dây + Tăng khả năng bám truyền động nhờ thiết kế 2 rãnh, giúp truyền lực hiệu quả hơn + Giảm rung động và tiếng ồn khi động cơ hoạt động

CON LĂN TĂNG ĐƯA DÂY CUROA - Xe Bus - BUS-TB95S2/TB95S3/LINKER-T2-16 - 2025 - 1005763715

756.000 đ

-Duy trì độ căng ổn định cho dây curoa, giúp dây curoa bám chặt vào các puly tránh tình trạng bị trượt hoặc đứt. - Giúp động cơ hoạt động êm ái, giảm thiểu rung động và tiếng ồn - Kéo dài tuổi thọ cho cả dây curoa lẫn các bộ phận mà nó đang dẫn động

CHỤP DƯỚI LỌC DẦU THÔ - Xe Bus - BUS- TB87S/TB81S/TB79S/TB79CT/TB89CT/TB87S/TB140 - 2025 - 1002605192

465.480 đ

- Nắp chụp dưới lọc dầu thô có nhiệm vụ chính là: + Giữ kín hệ thống lọc dầu, ngăn rò rỉ dầu trong quá trình động cơ hoạt động + Hỗ trợ quá trình lọc cặn bẩn, đảm bảo dầu sạch trước khi đưa vào kim phun. + Đuôi nắp chụp có cảm biến thông báo tình trạng của dầu lên đồng hồ táp lô.

PHỐT CỐT MÁY TRƯỚC (94 - 120 - 12,6)

777.600 đ

- Phốt giúp làm kín khe hở giữa trục khuỷu và thân máy, ngăn dầu bôi trơn trong động cơ chảy ra ngoài khi động cơ hoạt động. - Đảm bảo hệ thống bôi trơn hoạt động ổn định, duy trì áp suất dầu cần thiết bên trong động cơ - Phốt giúp hạn chế bụi, hơi nước hoặc tạp chất đi vào bên trong động cơ qua đầu trục khuỷu - Tăng tuổi thọ động cơ

CON LĂN DÂY CUROA BƠM NƯỚC - Xe Bus - TB120S47A.E5.WP10.5H (430 Ps) - 2025 - 1000264302B

1.048.681 đ

-Duy trì độ căng ổn định cho dây curoa, giúp dây curoa bám chặt vào các puly tránh tình trạng bị trượt hoặc đứt. - Giúp động cơ hoạt động êm ái, giảm thiểu rung động và tiếng ồn - Kéo dài tuổi thọ cho cả dây curoa lẫn các bộ phận mà nó đang dẫn động như bơm nước.

PULY LỐC LẠNH (BOCK FKX40/655K) - XE BUS - TB120B34A.E5/TB120B32RA.E5/TB120B24A.E5/TB120B22RA.E5 - 2025 - 811400609

8.309.520 đ

- Puly lốc lạnh là bộ phận được lắp ở đầu máy nén điều hòa (lốc lạnh) của hệ thống điều hòa ô tô. Bộ phận này có các công dụng chính như sau: - Puly nhận chuyển động quay từ động cơ thông qua dây curoa để dẫn động máy nén điều hòa hoạt động - Khi bật điều hòa A/C, ly hợp từ sẽ hút và kết nối puly với trục máy nén để nén môi chất lạnh. Khi tắt A/C, puly vẫn quay tự do nhưng máy nén ngừng hoạt động - Puly quay đều giúp máy nén hoạt động ổn định, tạo áp suất gas lạnh liên tục để làm mát khoang xe hiệu quả -  Giúp giảm ma sát và hạn chế rung lắc khi hệ thống điều hòa hoạt động.

BẠC ĐẠN BÁNH SAU TRONG - XE BUS - TB95S29A.E5/TB95S34A.E5 - 2025 - 33218

1.194.480 đ

-Tác dụng của bạc đạn bánh sau là giảm ma sát, giúp bánh xe quay trơn tru, chịu tải trọng, và ổn định chuyển động - Bạc đạn giúp truyền lực từ trục bánh xe đến bánh xe, đảm bảo xe hoạt động hiệu quả.

BẠC ĐẠN BÁNH SAU NGOÀI - XE BUS - BUS-TB95S29A.E5/TB95S34A.E5 - 2025 - 33217

824.040 đ

- Tác dụng của bạc đạn bánh sau là giảm ma sát, giúp bánh xe quay trơn tru, chịu tải trọng, và ổn định chuyển động - Bạc đạn giúp truyền lực từ trục bánh xe đến bánh xe, đảm bảo xe hoạt động hiệu quả.

DÂY CUROA ĐỘNG CƠ (8PK1271) - Xe Tải - LINKER-T2-5.0(WP2.3/110PS)/T2-6.5(WP2.3/140PS) - 2025 - 1011821027

359.640 đ

- Dây curoa kết nối với puly để truyền năng lượng quay từ động cơ tới các bộ phận phụ trợ như bơm nước, máy phát điện, máy nén điều hòa -Giúp đồng bộ hóa hoạt động của trục khuỷu và trục cam.

DÂY CU ROA LỐC LẠNH - Xe Tải - LINKER-T2-7.5(WP2.5/155PS) - 2025 - 1008588002

211.680 đ

- Dây curoa lốc lạnh có công dụng truyền lực từ động cơ đến máy nén (lốc) điều hòa, giúp lốc lạnh hoạt động để tạo ra khí lạnh cho hệ thống làm mát. -Giảm tải cho động cơ: Dây curoa giúp giảm bớt lực quay trực tiếp từ động cơ, từ đó giúp động cơ hoạt động êm ái và tiết kiệm năng lượng hơn.

CẢM BIẾN ÁP SUẤT NHỚT - Xe Tải - LINKER-T2/T3 - 2025 - 1010945957

292.680 đ

- Cảm biến áp suất nhớt máy (Oil Pressure Sensor) là thiết bị dùng để đo áp suất dầu bôi trơn trong động cơ và gửi tín hiệu về: + Bộ điều khiển động cơ (ECU) để giám sát hoạt động bôi trơn + Khi áp suất dầu giảm dưới mức cho phép, đèn cảnh báo áp suất dầu trên táp-lô bật sáng giúp người lái phát hiện sự cố kịp thời + Đảm bảo hệ thống bôi trơn hoạt động ổn định

DÂY CUROA ĐỘNG CƠ - Xe Tải - LINKER-T2-12(WP3/160PS)/T3-12(WP3/150PS) - 2025 - 1006638946

519.480 đ